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（中央社台北8日電）為突破美國的海上圍堵，中國大陸資金大舉投入南亞基礎建設以求突破。但在斯里蘭卡，大批民眾7日聚集抗議斯國政府將一處港口及周邊土地長租給陸企經營99年，導致當地民眾被迫遷居。
英國廣播公司（BBC）中文網報導，斯里蘭卡南部的赫班托達（Hambantota）港及周邊土地，被斯國政府租給中國大陸企業作為產業園區經營，租期長達99年。雙方7日並在當地舉行開工儀式。
報導臺東縣長濱鄉充氣娃娃指出，由於這項開發案實施後，赫班托達港附近的數千名居民將被迫遷居，當地居民7日因此聚集在開工儀式現場外抗議，並向警察投擲石塊，警方則使用催淚彈和高壓水炮還擊。
報導說，包括3名斯里蘭卡警察在內的至少21人在衝突中受傷，並有52名示威者被捕。而在衝突發生時，斯里蘭卡總理威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）及中國大陸駐斯里蘭卡大使易先良正出席開工儀式。
反對這項開發案的斯里蘭卡人士表示，當地正變成「中國殖民地」。但斯里蘭卡政府宣稱，被遷移的村民將得到新的土地。
這項報導提到，斯里蘭卡長達26年的內戰在2009年結束後，中國大陸便大舉投資斯國的基礎建設項目，而這也是中國大陸在南亞實施「珍珠鏈」戰略，試圖增強影響力的作法之一，卻也引起不少爭議，其中印度更充滿疑慮。1060108
為加速港口多式聯運發展，大陸將上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等五大港列入優先支持的樞紐港口，並規劃至二○二○年，要建設完成便捷高效的長江經濟帶港口多式聯運系統，屆時長江經濟帶航運中心、航運物流中心將具備完善的多式聯運功能，大幅強化重要港口、一般港口多式聯運功能，並打造公水聯運、鐵水聯運、水水轉運等多種模式發展，持續提升貨櫃和大宗貨物鐵水聯運的比例。
大陸發布「長江經濟帶發展臺南市北區震動棒規劃綱要」，並制定實施方案，列出了優先支持樞紐港口、積極支持重點港口、適度支持一般港口的港口名單。
未來聚焦上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心、南京區域性航運物流中心及舟山江海聯運服務中心的建設，加強上海港、寧波︱舟山港、南京港、武漢港、重慶港等樞紐港口鐵路、公路連接線和內河支線航道建設，將重要港區與鐵路、高等級公路銜接。
列為積極支持的重點港口為連雲港、南通港、蘇州港、溫州港、臺中市西屯區語音聊天馬鞍山港、蕪湖港、九江港、岳陽港桃園市平鎮區跳蛋、瀘州港、宜賓港等，將建設集疏運通道，規劃建設重要港區鐵路專用線，鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸（內河）、一千萬噸（沿海）的一般港區建設鐵路專用線，鐵路專用線則計劃集中設置，並提升疏港公路，所有港區與二級以上公路進行銜接。
一般港口有嘉興內河港、杭州港、湖州港、無錫港、揚州港、鎮江港、泰州港、徐州港、銅陵港、安慶港、池州港、合肥港、蚌埠港、南昌港、長沙港、黃石港、荊州港、宜昌港、襄陽港、永川港、水富港等，將建設一般港口集疏運通道，鼓勵設計年通過能力達到五百萬噸（內河）、一千萬噸（沿海）的港區鐵路專用線，以進一步強化疏港公路，讓所有港區都有等級公路加以銜接。
值得注意的是，規劃實施方案還列出了培育多式聯運經營人、搭建多式聯運信息平台、多渠道籌措建設資金、加強標準規範銜接、優化通關服務和價格機制、建立工作聯動機制等六大保障措施。為培育多式聯運經營人，將引進港口、航運、鐵路企業集中核心資源，通過參股、兼併、聯合、合資、合作等多種形式重組整合，發揮各自優勢，扶持鐵水聯運龍頭企業，為客戶提供多式聯運全程物流服務的多式聯運經營人。
為推動電子口岸建設，海關、檢驗檢疫等部門將「資訊互換、監管互認、執法互助」，研議「一次申報、一次查驗、一次放行」關檢合作的新作業模式。相關運輸業、企業將加強溝通合作，建立以市場為導向、全程一個費率的多式聯運價格機制，以吸引長距離大宗貨物運輸改走鐵路、水路，優化多式聯運作業結構。
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