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與巨人隊簽下5年合約的陽岱鋼，昨天（1月12日）首度參加球隊的訓練，現場來了50名記者與7台攝影機，讓見過大場面的陽岱鋼也嚇了一跳，陽岱鋼表示，2017年立下「打擊率3成」的目標，由於轉隊的第一年特別重要，對於是否打經典賽，他還沒有答案。
穿著一身想不看到都不行的鮮紅色運動裝輕鬆拉筋跑步，陽岱鋼加入巨人後，首度現身巨人位在川崎市的二軍球場自主練習，沒想到球迷消息超靈通，加油看板中日文齊備，現場猶如Yoh桑個人粉絲會。
球迷：「陽岱鋼陽岱鋼，臺中市太平區充氣娃娃愛你喔。」
除了球迷，7部攝影機將近50位記者大陣仗採訪，這筆巨人在季後最引人矚目的交易，一舉一動都充滿話題。
讀賣巨人外野手陽岱鋼：「這是我加入巨人的第一年，希望能夠盡早貢獻自己的力量。」
訂下0.3打擊率的目標，陽岱鋼為了表現加入新球隊的在意，初次訓練超級精實，熱身完後開始進行換裝進行守備練習，重量訓練，打擊更不能少。
正式練球前提早4小時就來球場的陽岱鋼，也不忘關心目前在巨人二軍的台灣小將廖任磊，而家鄉更需要他的WBC經典賽，目前陽岱鋼還是表示加入巨人的這第一年非常重要，一切還需要時間，還要再跟球團討論才能做出最後決定。（民視新聞綜合報導）
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工商時報【黃志偉】
無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下，你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克（7Starlake）日前便宣布與法國業者NAVYA合作，將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬（ARMA）引進來台，並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中，提供最後一哩接駁服務，屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。
此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表，由三大廠商扮演重要角色，其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA；其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司，也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴，其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟；其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司，其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。
NAVYA副總Henri Coron表示，NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發，至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務，像是把民眾搭載到大眾運輸的節點，避免民眾搭計程車或自行開車到市中心，疏解城市塞車問題，目前這樣服務還是很小的市場，希望很快有競爭者的出現，才能把市場做大。
喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出，無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統（Group Rapid Transit），很適合最後一哩接駁運輸服務，因此未來幾年在台灣營運上，將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務，其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中，將以哈瑪星特區做為試辦地點，另外也規畫陸續將與其他縣市合作，在經貿園區或機場等進行試點。
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